Skræmmende tal: Så livsfarlige er de

Over en 10-årig periode fra 2009-2018 har færdselsuheld med trailere kostet 42 liv, hvilket er mere end de 37 dræbte af højresvingende lastbiler.

Trailere skal ikke synes regelmæssigt, og der findes over en halv million danske trailere, der er ældre end 15 år, skriver SMVdanmark i en pressemeddelelse.

– Jeg var overrasket over hvor mange uheld og dræbte der vi dykkede ned i tallene, siger Alexander Nepper, politisk chefkonsulet ved SMVdanmark og forsætter:

– Antallet af ældre trailere i Danmark kom bag på os, det er rigtig mange køretøjer, der frit kan kører på vejene, uden at fagpersoner sikrer sig, at de også er sikre at kører med.

Særligt tunge trailere, der kan køre med en samlet vægt på over 750 kg – fx hestetrailere, bådtrailere og campingvogne – udgør en særlig risiko. De har selvstændige bremsesystemer, men ingen fagpersoner tilser, at disse også virker efter hensigten.

• Under halvdelen ved at dette er ulovligt i bussen
• Få bilen sommerklar med disse fem ekspertråd

Samlet set findes der 115.309 tunge trailere, der er ældre end 10 år, men som fortsat har nummerplader og ret til at køre på de danske veje.

– Vi kender alle nogen, der har en gammel trailer stående, og som kun bruges et par gange om året. Men det er især her, man bør være ekstra opmærksom på dæk, lys og bremser, for når de svigter kan det have dødelig udgang, siger Alexander Nepper.

SMVdanmark opfordrer til, at trailere med egne bremsesystemer indkaldes til syn, så fagpersoner kan tage stilling til standen, som det også sker med andre køretøjer med danske nummerplader.

– Vi opfordrer transportministeren til, at kikke på en opdatering af synskravet for ældre trailere og især tunge trailere med bremsesystemer. For de kan udgøre en falsk tryghed for bilisterne, hvis de ikke virker når de skal. siger Alexander Nepper.

I galleriet ovenfor kan du blive klogere på reglerne for at køre med trailer i Danmark.